Expedition Kahuna

Wahandisi wanne wanaanza safari ya miezi 5 ili kuhamasisha uelewa wa ikolojia sambamba na utafiti wao wa uhandisi. Mbele yao: kusafiri kwa meli kupitia Bahari ya Kaskazini hadi pwani ya Norway, kisha kutelezea theluji na kupanda milima katika Svalbard isiyojulikana sana. Hii ndiyo Expedition Kahuna.

Jinsi ilivyoanza

Yote yalianza zaidi ya mwaka mmoja uliopita, wakati wa mwaka wa pili wa Baptistin Coutance na Yvan Lazard katika CentraleSupélec walipoamua kupeleka matukio yao ya kupanda milima ngazi nyingine. Walifikiria kufanya safari katika Himalaya na Andes, lakini kufanya safari katikati ya janga hili la ugonjwa kulikuwa na kutokuwa na uhakika.

Wazo la kupanda milima na kusafiri kwa meli lilijitokeza haraka, hapo awali likilenga Greenland. Lakini baada ya kutathmini hali za barafu katika eneo hilo, hatimaye waliamua kulenga njia mpya — kusafiri kwa meli kupitia pwani ya Norway na kuelekea maeneo ya polar ya Norway hadi Svalbard isiyoelezwa vizuri.

Lengo

Expedition Kahuna ni safari inayoshirikiwa. Lengo kuu la timu ni kukuza uelewa wa ikolojia, kugundua dunia ya Arctic, na kushiriki uzoefu wao na vijana kwa matumaini ya kuwatia moyo katika msukumo na shauku yao ya matukio.

Watachunguza usimamizi wa nishati ndani ya meli ya tanga, kama ufanisi wa hydrogenation, mazao bora ya injini, mizunguko ya kuchaji na kutoa chaji za betri, na zaidi. Lengo ni kuonyesha kuwa matukio kama hayo yanaweza kufanyika kwa matumizi madogo sana ya mafuta ya kisukuku. Kwa ushirikiano na Industrial Engineering Laboratory ya CentraleSupélec, watachapisha matokeo yao katika karatasi ya kisayansi baada ya kukamilika kwa safari.

Zaidi ya hayo, kila kitu kuhusu msafara huu, kutoka kwenye maji makali zaidi duniani hadi mandhari yake mazuri zaidi, kitanakiliwa na kushirikiwa, hususani na watoto wa shule (ambao watawasiliana nao katika safari nzima) na wanafunzi wa chuo.

Msafara

Expedition Kahuna inaanza tarehe 5 Machi kwa safari ngumu ya kilomita 8,500 za baharini. Kuanzia Lorient nchini Ufaransa, timu itapitia English Channel na kisha kuvuka Bahari ya Kaskazini kufikia Norway.

Katika wiki mbili, watafikia Visiwa vya Lofoten, ambapo watashuka nchi kavu ya Norway kuchunguza Anderdalen Nature Park inayovutia sana na Milima ya Lyngen. Hatua hii ya pili itaisha katika mji mzuri wa Tromsø, unaosifika kuwa mahali bora zaidi pa kutazama northern lights.

Hatua ya mwisho (inayoisha tarehe 25 Julai) itakuwa kuvuka Bahari ya Barents kufikia Longyearbyen, Svalbard, mji mdogo wa Arctic unaosifika kama makazi ya wapenda maumbile kwa sababu ya mwitu wake wa kuvutia na milima yake ya kifahari.

Maandalizi

Yvan Lazard na Baptisin Coutance waliunda timu ya awali mnamo Januari 2020 na kutafuta wenzao wa msafara. Quentin Lustig alijiunga mara moja, akifuatiwa na Robin Villard. Zaidi ya ujuzi wao wa kupanda milima na kutelezea theluji, mwanachama kila mmoja wa timu alifuata mafunzo makali ya kusafiri kwa meli mnamo Septemba 2021 kujiandaa kwa safari hiyo.

Baptistin na Yvan walipata leseni zao za uwindaji, wakati Robin alipata leseni yake ya kuendesha boti na cheti cha redio ndani ya miezi miwili. Quentin pia alipata CRR yake (Certificat Restreint de Radiotelephoniste) kuweza kuendesha redio ya VHF watakayoitumia ndani ya meli.

Baadaye, timu ilipanda vilele mnamo Januari 2022. Wamepanda Aravis, Chablais, Vanoise, Haute-Tarentaise, Pointe Blanche, Mont Grange, Mont Pourri, na Grande Sassière kujizoeza kwa njia zisizoelezwa vizuri watakazokutana nazo Svalbard. Pia walitumia siku 10 kupanda mabonde ya Corsica yaliyotelekezwa kati ya Porto na Calvi bila mwongozo.

Wadhamini na vyombo vya habari

Kahuna Expedition of Engineers iliundwa kwa ushirikiano na Industrial Engineering Laboratory ya CentraleSupélec. Mara moja baadaye, idadi ya wadhamini walijiunga, ikiwa ni pamoja na:

• Orlade, kampuni ya ushauri wa usimamizi wa miradi ambapo Robin alifanya mafunzo kazini.
• NG3, kampuni inayobobea katika suluhisho za kibunifu za kuboresha usalama, ufanisi, na athari za mazingira za sekta ya baharini.
• Bastide Bondoux, mmoja wa viongozi wa nyumba za joto nchini Ufaransa.
• Deriv, mtoa huduma wa uuzaji mtandaoni aliyejitolea kikamilifu kwa uvumbuzi, kushiriki katika miradi ya kutamani, na kuchunguza mawazo mapya.
  

Msaada na maslahi vimekua kila siku, sambamba na uripoti wa vyombo vya habari, ambao umekuwa muhimu kwa timu katika kukuza uelewa kuhusu mradi huu. Pamoja na Voile magazine, ambayo itachapisha makala kuhusu meli ya tanga, vyombo vingine vya habari vitakavyosaidia kusambaza habari kuhusu msafara huu ni La Dépêche du Midi, La Voix du Midi, Le Dauphiné Libéré, L'opinion Indépendante, Le Télégramme, Ouest-France, Crock Radio, na BFM Lyon.

Fuatilia hapa kwa taarifa mpya kuhusu msafara huu. Jiandae; itakuwa ya kihistoria!