Expedição Kahuna

Quatro engenheiros embarcam numa viagem de 5 meses para promover a consciencialização ecológica em paralelo com a sua investigação em engenharia. Pela frente têm: navegar pelo Mar do Norte até à costa da Noruega, e depois praticar esqui e montanhismo em Svalbard, ainda por explorar. Esta é a Expedição Kahuna.

Como começou

Tudo começou há mais de um ano, durante o segundo ano de Baptistin Coutance e Yvan Lazard na CentraleSupélec, quando decidiram levar as suas aventuras de montanhismo para outro nível. Consideraram aventurar-se nos Himalaias e nos Andes, mas fazer uma expedição em plena pandemia trazia incertezas.

A ideia de combinar montanhismo e vela ganhou forma rapidamente, apontando inicialmente para a Gronelândia. Mas, depois de avaliarem as condições do gelo na zona, acabaram por optar por uma nova rota — navegar ao longo da costa norueguesa e seguir em direção às regiões polares da Noruega até Svalbard, ainda inexplorada.

O objetivo

A Expedição Kahuna é uma jornada partilhada. O principal objetivo da equipa é promover a consciencialização ecológica, descobrir o mundo do Ártico e partilhar as suas experiências com os jovens, na esperança de incentivar a sua motivação e paixão pela aventura.

Vão estudar a gestão de energia a bordo do veleiro, como a eficiência da hidrogenação, o rendimento ideal dos motores, os ciclos de carga e descarga das baterias, entre outros aspetos. O objetivo é demonstrar que uma aventura deste tipo pode ser vivida com muito pouca utilização de combustíveis fósseis. Em parceria com o Laboratório de Engenharia Industrial da CentraleSupélec, publicarão as suas conclusões num artigo científico após a conclusão da viagem.

Além disso, tudo relacionado com a expedição, desde as águas mais selvagens do mundo até às suas paisagens mais belas, será documentado e partilhado, especialmente com crianças em idade escolar (com quem manterão contacto ao longo de toda a jornada) e estudantes universitários.

A expedição

A Expedição Kahuna começa a 5 de março com uns exigentes 8 500 km de navegação. Partindo de Lorient, em França, a equipa navegará pelo Canal da Mancha e depois atravessará o Mar do Norte para chegar à Noruega.

Em duas semanas, chegarão às Ilhas Lofoten, onde desembarcarão em solo norueguês para explorar o deslumbrante Parque Natural de Anderdalen e os Alpes de Lyngen. Esta segunda etapa terminará na bela cidade de Tromsø, famosa por ser o melhor local para observar a aurora boreal.

A etapa final (que termina a 25 de julho) será a travessia do Mar de Barents para chegar a Longyearbyen, Svalbard, uma pequena cidade ártica famosa por ser o lar dos amantes da natureza, graças à sua natureza selvagem cativante e às suas montanhas majestosas.

Os preparativos

Yvan Lazard e Baptisin Coutance formaram a equipa inicial em janeiro de 2020 e procuraram companheiros de expedição. Quentin Lustig juntou-se de imediato, seguido por Robin Villard. Para além da sua experiência em escalada e esqui, cada membro da equipa seguiu uma formação rigorosa em vela em setembro de 2021 para se preparar para a viagem.

Baptistin e Yvan obtiveram as suas licenças de caça, enquanto Robin obteve a sua licença de navegação e certificado de rádio em dois meses. Quentin também garantiu o seu CRR (Certificat Restreint de Radiotelephoniste) para operar o rádio VHF que usarão a bordo.

Depois disso, a equipa conquistou os picos em janeiro de 2022. Escalaram Aravis, Chablais, Vanoise, Haute-Tarentaise, Pointe Blanche, Mont Grange, Mont Pourri e Grande Sassière para treinarem para os percursos pouco documentados que irão encontrar em Svalbard. Também passaram 10 dias a escalar enseadas desertas da Córsega entre Porto e Calvi sem guia.

Os patrocinadores e os meios de comunicação

A Expedição Kahuna de Engenheiros foi criada em parceria com o Laboratório de Engenharia Industrial da CentraleSupélec. Logo depois, vários patrocinadores juntaram-se ao projeto, incluindo:

• Orlade, uma empresa de consultoria em gestão de projetos onde Robin fez estágio.
• NG3, uma empresa especializada em soluções inovadoras para melhorar a segurança, a eficiência e o impacto ambiental da indústria marítima.
• Bastide Bondoux, um dos líderes em habitação térmica em França.
• Deriv, um fornecedor de trading online totalmente comprometido com a inovação, com a participação em projetos ambiciosos e com a exploração de novas ideias.
  

O apoio e o interesse têm crescido dia após dia, a par da cobertura mediática, que tem sido valiosa para a equipa no reforço da sensibilização para o projeto. Juntamente com a revista Voile, que publicará um artigo sobre o veleiro, outros meios de comunicação que ajudarão a divulgar a expedição são La Dépêche du Midi, La Voix du Midi, Le Dauphiné Libéré, L'opinion Indépendante, Le Télégramme, Ouest-France, Crock Radio e BFM Lyon.

Acompanhe este espaço para novidades sobre a expedição. Prepare-se; vai ser épico!