Wyprawa Kahuna

Czterech inżynierów wyrusza w 5-miesięczną podróż, aby budować ekologiczną świadomość równolegle ze swoimi badaniami inżynierskimi. Przed nimi: rejs przez Morze Północne na wybrzeże Norwegii, a następnie narciarstwo i wspinaczka wysokogórska na niezbadanym Svalbardzie. To jest Wyprawa Kahuna.

Jak to się zaczęło

Wszystko zaczęło się ponad rok temu, w drugim roku studiów Baptistina Coutance'a i Yvana Lazarda w CentraleSupélec, kiedy zdecydowali się przenieść swoje wspinaczkowe przygody na wyższy poziom. Rozważali wyprawę do Himalajów i Andów, ale wycieczka w środku pandemii wiązała się z niepewnością.

Idea wspinaczki i żeglarstwa szybko przybrała konkretną formę, pierwotnie z Grenlandią jako celem. Jednak po ocenie warunków lodowych w tym regionie, ostatecznie zdecydowali się na nową trasę — wypłynęli przez wybrzeże Norwegii i skierowali się do polarnych regionów Norwegii, na niezbadany Svalbard.

Cel

Wyprawa Kahuna to wspólna podróż. Głównym celem zespołu jest promowanie ekologicznej świadomości, odkrywanie świata Arktyki i dzielenie się swoimi doświadczeniami z młodymi ludźmi w nadziei na zachęcenie ich zapału i pasji do przygody.

Będą badać zarządzanie energią na pokładzie jachtu żaglowego, takie jak efektywność hydrogenacji, optymalne osiągi silnika, cykle ładowania i rozładowania akumulatorów i inne. Celem jest wykazanie, że taka przygoda może odbyć się przy bardzo niewielkim użyciu paliw kopalnych. W partnerstwie z Laboratorium Inżynierii Przemysłowej CentraleSupélec, po zakończeniu podróży opublikują swoje wyniki w artykule naukowym.

Ponadto wszystko związane z wyprawą, od najdzikszych wód świata do jego najpiękniejszych krajobrazów, zostanie udokumentowane i udostępnione, szczególnie uczniom szkół (z którymi będą w kontakcie przez całą podróż) i studentom.

Wyprawa

Wyprawa Kahuna zaczyna się 5 marca od wymagającego 8500 km rejsu. Wypływając z Lorient we Francji, zespół będzie płynął przez kanał La Manche, a następnie przekroczy Morze Północne, aby dotrzeć do Norwegii.

W ciągu dwóch tygodni dotrą na Wyspy Lofoty, gdzie zejdą na norweski ląd, aby odkrywać zachwycający park przyrody Anderdalen oraz Alpy Lyngen. Ten drugi etap zakończy się w pięknym mieście Tromsø, znanym jako najlepsze miejsce do obserwowania zorzy polarnej.

Ostatni etap (zakończenie 25 lipca) to przekroczenie Morza Barentsa, aby dotrzeć do Longyearbyen na Svalbardzie — małego arktycznego miasteczka słynącego jako dom dla entuzjastów przyrody ze względu na swoją urzekającą dzikość i majestatyczne góry.

Przygotowania

Yvan Lazard i Baptistin Coutance utworzyli początkowy zespół w styczniu 2020 roku i szukali towarzyszy wyprawy. Quentin Lustig natychmiast się przyłączył, a następnie Robin Villard. Poza umiejętnościami wspinaczkowymi i narciarskimi, każdy członek zespołu przeszedł rygorystyczne szkolenie żeglarskie we wrześniu 2021 roku, aby przygotować się do podróży.

Baptistin i Yvan zdobyli licencje myśliwskie, natomiast Robin uzyskał licencję żeglarską i certyfikat radiowy w ciągu dwóch miesięcy. Quentin również zdobył certyfikat CRR (Certificat Restreint de Radiotelephoniste), aby obsługiwać radio VHF, które będą używać na pokładzie.

Następnie zespół ruszył na szczyty w styczniu 2022 roku. Zdobyli Aravis, Chablais, Vanoise, Haute-Tarentaise, Pointe Blanche, Mont Grange, Mont Pourri i Grande Sassière, aby przeszkolić się na trasach słabo udokumentowanych, z którymi napotkają się na Svalbardzie. Spędzili również 10 dni, wspinając się bez przewodnika w opuszczonych korsykańskich wąwozach między Porto i Calvi.

Sponsorzy i media

Wyprawa Inżynierów Kahuna została utworzona w partnerstwie z Laboratorium Inżynierii Przemysłowej CentraleSupélec. Wkrótce po tym do projektu przyłączyło się wielu sponsorów, w tym:

• Orlade, firma konsultingowa w zakresie zarządzania projektami, w której Robin odbywał praktyki.
• NG3, firma specjalizująca się w innowacyjnych rozwiązaniach mających na celu poprawę bezpieczeństwa, efektywności i wpływu na środowisko przemysłu morskiego.
• Bastide Bondoux, jeden z liderów w zakresie izolacji termicznej budynków we Francji.
• Deriv, dostawca usług handlu online w pełni zaangażowany w innowacje, ambitne projekty i eksplorację nowych idei.
  

Wsparcie i zainteresowanie rosły z dnia na dzień, wraz z relacjami medialnymi, które okazały się bardzo wartościowe dla zespołu w budowaniu świadomości o projekcie. Oprócz magazynu Voile, który opublikuje artykuł o jachcie żaglowym, inne media, które pomogą rozpowszechniać informacje o wyprawie, to La Dépêche du Midi, La Voix du Midi, Le Dauphiné Libéré, L'opinion Indépendante, Le Télégramme, Ouest-France, Crock Radio i BFM Lyon.

Śledź to miejsce, aby być na bieżąco z wyprawą. Przygotuj się — będzie epicko!