Expedition Kahuna

Vier Ingenieure begeben sich auf eine 5-monatige Reise, um parallel zu ihrer ingenieurwissenschaftlichen Forschung das ökologische Bewusstsein zu fördern. Vor ihnen liegen: eine Segelfahrt durch die Nordsee zur norwegischen Küste, gefolgt von Ski- und Bergsteigerabenteuern im unerforschten Svalbard. Das ist Expedition Kahuna.

Wie alles begann

Alles begann vor über einem Jahr, während des zweiten Studienjahres von Baptistin Coutance und Yvan Lazard an der CentraleSupélec, als sie beschlossen, ihre Bergsteigerabenteuer auf die nächste Stufe zu heben. Sie dachten zunächst an den Himalaya und die Anden, doch eine Expedition mitten in der Pandemie brachte Unsicherheiten mit sich.

Die Idee, Bergsteigen und Segeln zu verbinden, nahm schnell Gestalt an und hatte ursprünglich Grönland als Ziel. Nachdem sie jedoch die Eisbedingungen in der Region bewertet hatten, beschlossen sie schließlich, eine neue Route ins Auge zu fassen — entlang der norwegischen Küste zu segeln und Kurs auf die Polarregionen Norwegens zum unerforschten Svalbard zu nehmen.

Das Ziel

Expedition Kahuna ist eine gemeinsame Reise. Das Hauptziel des Teams ist es, das ökologische Bewusstsein zu fördern, die Arktis zu entdecken und ihre Erfahrungen mit jungen Menschen zu teilen, in der Hoffnung, deren Antrieb und Leidenschaft für Abenteuer zu stärken.

Sie werden das Energiemanagement an Bord des Segelboots untersuchen, darunter die Effizienz der Wasserstoffanreicherung, optimale Motorwirkungsgrade, Lade- und Entladezyklen der Batterien und mehr. Ziel ist es zu zeigen, dass ein solches Abenteuer mit sehr geringem Einsatz fossiler Brennstoffe möglich ist. In Partnerschaft mit dem Industrial Engineering Laboratory der CentraleSupélec werden sie ihre Ergebnisse nach Abschluss der Reise in einer wissenschaftlichen Publikation veröffentlichen.

Darüber hinaus wird alles an der Expedition dokumentiert und geteilt — von den wildesten Gewässern der Welt bis zu ihren schönsten Landschaften — insbesondere mit Schulkindern (mit denen sie während der gesamten Reise in Touch bleiben werden) und Studierenden.

Die Expedition

Expedition Kahuna beginnt am 5. März mit einer anspruchsvollen Segelstrecke von 8.500 km. Von Lorient in Frankreich ausgehend wird das Team durch den Ärmelkanal navigieren und anschließend die Nordsee überqueren, um Norwegen zu erreichen.

In zwei Wochen werden sie die Lofoten erreichen, wo sie norwegischen Boden betreten, um den atemberaubenden Naturpark Anderdalen und die Lyngenalpen zu erkunden. Diese zweite Etappe endet in der wunderschönen Stadt Tromsø, die als der beste Ort gilt, um das Nordlicht zu beobachten.

Die letzte Etappe (endet am 25. Juli) besteht in der Überquerung der Barentssee, um Longyearbyen auf Svalbard zu erreichen, eine kleine arktische Stadt, die wegen ihrer reizvollen Wildnis und majestätischen Berge als Heimat von Naturbegeisterten bekannt ist.

Die Vorbereitungen

Yvan Lazard und Baptisin Coutance stellten das ursprüngliche Team im Januar 2020 zusammen und suchten nach weiteren Expeditionsmitgliedern. Quentin Lustig schloss sich sofort an, gefolgt von Robin Villard. Zusätzlich zu ihrer Erfahrung im Klettern und Skifahren absolvierte jedes Teammitglied im September 2021 ein intensives Segeltraining, um sich auf die Reise vorzubereiten.

Baptistin und Yvan erwarben ihre Jagdscheine, während Robin innerhalb von zwei Monaten seinen Bootsführerschein und sein Funkzeugnis erhielt. Quentin sicherte sich ebenfalls sein CRR (Certificat Restreint de Radiotelephoniste), um das VHF-Funkgerät bedienen zu können, das sie an Bord verwenden werden.

Anschließend machte sich das Team im Januar 2022 an die Gipfel. Sie bestiegen Aravis, Chablais, Vanoise, Haute-Tarentaise, Pointe Blanche, Mont Grange, Mont Pourri und Grande Sassière, um für die kaum dokumentierten Routen zu trainieren, auf die sie in Svalbard treffen werden. Außerdem verbrachten sie 10 Tage damit, ohne Guide einsame korsische Buchten zwischen Porto und Calvi zu erklimmen.

Die Sponsoren und Medien

Die Kahuna Expedition of Engineers entstand in Partnerschaft mit dem Industrial Engineering Laboratory der CentraleSupélec. Kurz darauf kamen zahlreiche Sponsoren hinzu, darunter:

• Orlade, ein Beratungsunternehmen für Projektmanagement, bei dem Robin ein Praktikum absolvierte.
• NG3, ein Unternehmen, das sich auf innovative Lösungen zur Verbesserung von Sicherheit, Effizienz und Umweltauswirkungen in der Schifffahrtsbranche spezialisiert hat.
• Bastide Bondoux, eines der führenden Unternehmen für Wärmedämmung im Wohnungsbau in Frankreich.
• Deriv, ein Online-Handelsanbieter, der sich voll und ganz Innovation, ambitionierten Projekten und der Erkundung neuer Ideen verschrieben hat.
  

Die Unterstützung und das Interesse sind von Tag zu Tag gewachsen, ebenso wie die Medienberichterstattung, die für das Team wertvoll war, um das Bewusstsein für das Projekt zu stärken. Neben dem Voile magazine, das einen Artikel über das Segelboot veröffentlichen wird, werden auch La Dépêche du Midi, La Voix du Midi, Le Dauphiné Libéré, L'opinion Indépendante, Le Télégramme, Ouest-France, Crock Radio und BFM Lyon dazu beitragen, die Expedition bekannt zu machen.

Schauen Sie hier regelmäßig vorbei, um Neuigkeiten zur Expedition zu erhalten. Seien Sie bereit — es wird episch!